神舟娛樂:俄升级"末日飞机"并打造下代机型 俄专家:性能与E-4B相当 可避免三战爆发(3)

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2019-06-14 17:06 中国国防报

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图为4架以伊尔-86客机为平台改装的伊尔-80空中指挥机(也成为伊尔-86VKP)的其中两架侧视图,4架的编号为86146-86149,本图上面的CCCP-86148号机于1985年1月1日命名,苏联解体后在1993年1月1日改名为RA-18648,后又在2013年1月1日改为RF-93642。下面的RA-86149也在1993年1月1日命名,但未再更改编号。(拖拽或保存可查看大图)

■冷战产物

冷战时期,大规模核战争的阴影挥之不去。为确保地面和地下指挥机构在遭到核打击后,国家领导人仍能有效掌控全局,苏美开始考虑建立“空中指挥所”,以大中型飞机为载体,内部装备完善可靠的通信设备,指挥军队对敌人实施核作战。为此,苏美两国开始竞相研发“末日飞机”。俄罗斯伊尔-80以伊尔-86客机作为研发平台,于1985年夏季试飞,1987年交付军方使用。由于一直处于保密状态,直到1992年,西方观察家才首次证实该飞机的存在。

RF-93642

图为RF-93642号伊尔-80空中指挥机,原编号RA-86148。(拖拽或保存可查看大图)

伊尔-80飞机长59.5米、翼展48米、最大航程4600公里、实际升限1.1万米、最大起飞重量20.8吨。2010年5月9日,在庆祝卫国战争胜利65周年盛大阅兵式上,俄罗斯首次对外正式公开该机。伊尔-80飞机上装有完善的指挥、控制、通信和情报系统设备,可进行高保密通信联络,同时具备极高的抗干扰能力,机背上1.5米宽的巨型卫星天线罩是该机的主要标志。机载设备中包括一个卫星通信站和一个为电子系统供电的发电机。机上安装有超长波天线、中继通信天线、超短波天线以及与战略导弹部队和潜艇部队的通信天线。在舱门的侧门上,各有两个巨大的雷达天线。

责任编辑:鲁路(QM0002)

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